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Vergasergestänge und sonstige Teile für CS1 Spider 1800 ccm 118 PS Europa Version gesucht

Posted by admin on 6. Mai 2017 in Allgemein, Neuer Spider |

Zum Neuaufbau für meinen Spider Nr. 2 in gelb, würde ich das originale, komplette Vergasergestänge wie auf Foto zu sehen ist, suchen.
Es wird damit der Originale Vergaser Weber 34 DMS betätigt. So wie es im Spider/Coupe CS1 1800 ccm mit 118 PS (Europa-Modell) bis Baujahr 1975 verbaut war. Eventuell auch bei Fiat 132 mit 1800 ccm und dem Weber Vergaser 34 DMS.
Hat jemand ein solches, komplettes Gasgestänge in seinem Fundus liegen, was er auch nicht mehr benötigt?
Wichtig sind mir vor allem die Kunststofflager die an der Feuerwand angeschraubt sind. Also genau so wie auf der Abbildung.

Auch mit der Abstützung mit der Feder am Ventildeckel. Mit der kompletten Mechanik (Hebel), auch für die Handgas-Betätigung.

Danke für Eure Hilfe

Fiat 124 Spider CS1 Gasgestänge für Weber 34 DMS Europa Modell

Fiat 124 Spider CS1 Gasgestänge für Weber 34 DMS Europa Modell

siehe auch hier

auszug-aus-teilekatalog-spider-124-gaszug-fuer-vergaser

 

Zusätzlich fehlen mir noch diverse Komponenten wie Folgt:

Kabeldurchführung vom Hauptkabelbaum Fahrerseiteig zum Motorraum,

desweiteren fehlt noch der Handgas- und der Choke Zug mit Griff unerhalb des Lenkrades (siehe auch Blogeintrag die Explosionszeichnung aus Teilekatalog)

auszug-aus-teilekatalog-spider-124-gaszug-fuer-vergaser

Handgaszug für Vergasergestänge

und weiter fehlen mir noch die Gummitüllen für Entwässerung vom Windleitblech,

Gummitülle für Entwässerung Schottwand

und die Schlauchdurchführung für die Spritzwasserdüsen unterhalb des Windleitblech vom Spritzwasserbehälter zu Anschlüssen am Windleitblech, sowie die Klammern für die Befestigung der Bremsleitung von Fahrerseite zur Beifahrerseite (weiße Kunststoffklammern)

Spritzwasser Schlauchdurchführung Beiffahrerseitig für Spritzwasserdüsen

 

Für jegliche Hilfe und Beschaffung bin ich sehr dankbar.

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Diverse Fiat 124 Coupe Teile zu verkaufen für Modell BC (2.Serie)

Posted by admin on 23. April 2017 in Allgemein, Fiat 124 CC Coupe, Schrauberhalle |

Hallo Blog-Besucher,

ich muss mal mein Teile Lager , das Garagen-Gold durchmisten. Da ich keinen Fiat 124 Coupe mehr habe, möchte ich eine

Stossstange hinten für Fiat 124 BC (oder auch AC??)

und ein

Rücklicht komplett Hinten links für Fiat 124 BC

und ein

Tacho Kombi-Instrument für Fiat 124 Spezial, oder Autobianchi A112A, oder auch Lancia mit Drehzahlmesser, Wassertemperatur- und Tankanzeige, mit Holzdeko

in gute Hände geben.

Da 2013 im Bundeskraftfahramt nur ca. 48 Fiat 124 Coupes gemeldet waren, weiß ich, die Teile sind rar und gesucht.

Alle Teile sind in Ebay Kleinanzeigen hinterlegt.

Wer Interesse hat, kann sich gerne bei mir melden.

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Mein Originaler OSCA Kabelbaum ist so verpfuscht und zu Tode gebastelt…

Posted by admin on 14. März 2017 in Allgemein, O.S.C.A. |

…  da komme ich damit nicht wirklich weiter.

Es sind zu viele „Stromdiebe“ verbastelt worden. Total wilde Verkabelung mit Kabelverbinder die zu klein sind und ohne zu verpressen zum Vorschein gekommen. Oder die Leitungen stückweise abisoliert worden und andere Drahtenden ohne verlöten verzwirbelt worden. Gespenstisch kann ich nur sagen. Das hat nichts mit Fahrzeug Elektrik zu tun.

Und als Maßstab und Referenz wollte ich diesen Kabelbaum nicht verwenden.

Gut das ich von einem Freund, der selbst mehrere Fiat 1500 Cabrios un OSCA`s zu restaurieren hat, einen seiner Kabelbäume bekommen habe als Vorlage.

Dieser Kabelbaum machte schon einen wesentlichen vernünftigeren Eindruck. Es sind zwar auch einige Eigenheiten mit Kabelverlängerung zu Tage gekommen, aber alleine schon am Sicherungsträger sieht das weitestgehend Original aus.

Es fehlen zwar auch einige Leitungen noch, ganz speziell die Zuleitung für LiMa-Regler, Zündspule, LiMa selbst und Anlasser. Und für diverse Instrumente. Aber das kann ich dann von meinem Kabelbaum abgucken.

Zumindest habe ich jetzt mal einen vernünftigen Kabelbaum auf das Montagebrett bekommen.

Jetzt müssen nur noch die Enden auf dem Montagebrett beschriftet werden zu welchen Verbraucher das Ende gehört, welche Kabelfarben und welchen Querschnitt das Kabel haben muss für den Verbraucher. Das ist fast schon fertig. Wie gesagt, die fehlenden Leitung ergänze ich dann aus meinen Fragmenten meines Kabelbaums.

seht selbst hier den Unterschied:

HauptkabelbaumII_Hauptstrang Sicherungskasten Unter Armaturen

HauptkabelbaumII_Hauptstrang Lenkstock und Blinker Betätigung

HauptkabelbaumII_Hauptstrang Motorraum mit Motorraumbeleuchtung

HauptkabelbaumII_Hauptstrang Zündschloß mit Kontrolleuchten Armaturen

HauptkabelbaumII_Hauptstrang Armaturen mit Scheibenwischer betätigung und Innenraumbeleuchtung

HauptkabelbaumII_Hauptstrang Armaturen mit Scheibenwischer Motor und Innenraumbeleuchtung

HauptkabelbaumII_Hauptstrang Motorraum Licht vorne und Hupenrelais

HauptkabelbaumII_Hauptstrang Motorraum Licht vorne und Innenraumbeleuchtung und Scheibenwischer Betätigung

 

Das ist der momentane Stand, ohne der Ergänzung der fehlenden Leitungen und ohne der Beschriftung der einzelnen Leitungen.

Ich weiß, das sieht nach einer Wissenschaft aus. Auch wenn dieses Fahrzeug noch eine relativ einfache Kfz- Elektrik hat. Aber ich denke die Mühe wird sich letztendlich rentieren. Ich für mich werde noch einige Zusätze verbauen wie Warnblinkanlage, zusätzliche Anzeige-Armaturen für Öldruck und Öltemperaturanzeigen und einen Temperaturschalter für einen Spal Zusatzlüfter im Motorraum. Ich denke mit diesen Features, verbaue ich zwar zusätzliches Gewicht, aber ich habe somit den empfindlichen Motor besser unter Kontrolle. Diese Anzeigen sind denke ich für den Modernen Straßenverkehr vertretbar. Auch denke ich an eine elektrische Benzinpumpe nach im Kofferraum. Als Basis nehme ich da den Schaltplan vom Fiat 124 Spider Europamodell, dem Nachfolger vom Fiat 1500 Cabriolet.

Damit sich das auch in einem wirtschaftlichen Rahmen bewegt, werde ich mehrere Kabelbäume anfertigen. Einen für Sinani, der mir seinen Kabelbaum dankender Weise zur Verfügung gestellt hat, dann für mich und dann noch wer sich sonst noch bei mir meldet hier über diesen Blog.

Weitere Fortschritte werden hier bald folgen.

Guckt fleißig weiter auf diesem Blog.

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Den eigenen Kabelbaum mal aufgehängt…

Posted by admin on 4. Februar 2017 in Allgemein, O.S.C.A. |

— auf den OSB-Platten.

Der OSCA-Kabelbaum in meinem Fahrzeug ist so dermaßen schlecht, das nicht mal genau der Bezug erkannt werden kann, zu welcher Seite die Kabelenden und für welches Endgerät die Kabelenden sein sollten.

Ich habe den Kabelbaum zwar entwirrt und ausgebreitet auf dem Nagelbrett. Aber ich komme da nicht klar damit. Die Isolierung ist so starr und brüchig. Und total wirre Verkabelung mit Stromdiebe und so eigen Art von Steckmöglichkeiten. So was hat die Welt noch nicht gesehen. Diese möchte ich hier nicht auslassen zu dokumentieren.

Hier mal ein Beispiel wie der Original Kabelbaum im jetzigen Zustand am Nagelbrett aufgenagelt wurde.

Original OSCA Kabelbaum über alles

Original OSCA Kabelbaum linke Seite, hintere Bauelemente

Original OSCA Kabelbaum rechte Seite, vordere Bauelemente

und positiv ist zu erwähnen, dass ich einen 2. Kabelbaum bekommen habe, der nicht so vogelwild durcheinander geschaltet ist.

Dieser Leih- KLabelbaum ist einem besseren Zustand als meiner und dienst dann als Vorlage. Die Stromlaufpläne habe ich schon in DIN A2 vorbereit.

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Der neue Kabelbaum wird für den O.S.C.A. vorbereitet

Posted by admin on 18. Januar 2017 in Allgemein, O.S.C.A., Schrauberhalle |

Dazu habe ich mir 4 Stück OSB Platten mit den Abmessungen 2050x675x15 mm beim Baumarkt besorgt.

Hierbei habe ich jeweils 2 Platten zusammengeleimt und mit Latten hinten verstärkt, dass in der Höhe ein Maß von 1350 mm zusammenkommt. Zusätzlich habe ich an den verleimten Platten 2 Hacken angebracht zum aufhängen. Jeweils 2 große Platten mit dem Maß 2050×1350 mm, die dann nebeneinander aufgehängt werden zum Kabelbaum auflegen.

Somit habe ich eine komplette Fläche von 4100x1350mm

(zum leichteren vorstellen 4,1 x 1,35 m) für die Kabelbaum Montage.

Hier das Beispiel zum betrachten der verleimten OSB-Platten

OSB Platten für Kabelbaum verleimt links

OSB Platten für Kabelbaum verleimt rechts

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Zu verkaufen für einen guten Freund eine Heckscheibe für Alfa Romeo Giulia Typ 105

Posted by admin on 17. Januar 2017 in Allgemein, Schrauberhalle, Verkäufe |

Zu verkaufen ist hier

eine intakte Heckscheibe
von einer Alfa Romeo Giulia Typ 105
Passend für alle Giulia Limousinen
Baujahr 1962 -1978
Mit Scheibengummi und Chromkeder im guten Zustand.

Keine Drähte für Heckscheibenheizung vorhanden
Kein Sprung oder sonstige Abplatzung (siehe Bilder)
Nur Abholung möglich

Auf Wunsch sende ich weitere Fotos zu

siehe auch hier unter Verkäufe

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Verkaufe einen Zylinderkopf für Fiat 124 AC/AS 1438 und 1608 ccm für Spider und Coupe

Posted by admin on 17. Januar 2017 in Allgemein, Schrauberhalle, Verkäufe |

Zu verkaufen
ist ein Fiat 124 AC Zylinderkopf
Guss Nummer 4239436
Für Fiat 124 AS und AC
Fiat 124 Sport Spider Coupe
Zylinderkopf passend für die Motoren mit 1438 ccm und 1608 ccm

Dazu ein Einlassnockenkasten mit Tassenstössel, Nockenwelle und Ventile.
und auch ein Auslassnockenkasten und Nockenwelle, aber ohne Tassenstössel!!!
Lag jahrelang auf den Dachboden.
Einlaßventile 41,4mm.
Im sehr guten Zustand.
Kein Riss sichtbar. Kein Durchbrand von einem Zylinder zum anderen Zylinder.
Nockenhub 9,4 mm

Siehe auch unter

Fiat 124 AC/AS Zylinderkopf für Spider und Coupe

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Neue Jahr, neues Glück. Es geht wieder weiter. Es muss sogar weiter gehen…

Posted by admin on 12. Januar 2017 in Allgemein |

… und zwar in zweierlei Hinsicht.

  • Beim Spider Nr 2
  • und beim OSCA

für den Spider 2 habe ich endlich die lang gesuchte Motorhaube mit den Small Titts bekommen zum aufbereiten und lackieren lassen in Pagoda Gelb

und bei OSCA ist ja auch alles nun sandgestrahlt worden.

Nur leider ist doch was unerwartetes heraus gekommen. Die verborgene Schweißkunst der Vorgänger.

Aber dazu ein eigener Thread der hier folgen wird 🙂

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Frohes besinnliches Weihnachtsfest und ein Gutes Neues Jahr 2017

Posted by admin on 19. Dezember 2016 in Allgemein |
Frohes Fest

Frohes Fest

Liebe Freunde, Liebe Besucher dieses Blogs, Liebe Oldtimerfreunde,

 

ich will auch hier das Jahr abschließen und Euch alle da draußen, daheim und wo Ihr überall seid,

New Year

ein geruhsames Weihnachtsfest wünschen. Genießt es mit Euren Lieben und feiert besinnlich und friedvoll. Lebt in Frieden.

Und zum neuen Jahr 2017

wünsche ich die Besten Wünsche, Glück, Zufriedenheit und das Beste zum Schluss,

ganz viel Gesundheit! Und ganz viele und schöne Stunden mit den schönen Oldtimer Schätzchen.

In diesem Sinn

upps

upps

Liebe Grüße

Wolfgang 124fahrer

 

Dear Friends, Dear visitors of this blog, vintage love and friends,

I will also finish the year and all of you out there, at home and where you are everywhere, a peaceful Christmas wish. Enjoy it with your loved ones and celebrate contemplative and peaceful. Love in Peace.
And for the new 2017,
I wish the best wishes, happiness, satisfaction and the best for last,
very good health!

And a lot of nice hours with the beautiful oldtimer babies.
In this sense,

 

best wishes

 

Wolfgang 124driver

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Retro Classics Bavaria Messe Nürnberg

Posted by admin on 28. November 2016 in Messen/Märkte |

Spiderclub www.fiat-spider.de ist dort

http://www.retro-classics-bavaria.de

Ihr findet uns in

Halle 4 – Stand Nr. 4-221

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